中国的“心”之殇：国家战略之殇 于中宁 导读： 中国军备的发展完全超出了西方经济学、企业家理论和政治学的框框和预期，使美国对中国经济定位的预想彻底破产。美国的权力精英阶层已经充分感受到了这个冲击，他们对他们的理论已经不那么自信了，他们开始产生恐惧感，“不怕你胖，就怕你壮”成了美国对中国的新判断和新战略，觉得需要对中国展开经济、政治、科技和军事的全面封堵。 我们曾指出，美国对中国的贸易讹诈，主要是针对“中国制造2025”这个战略性计划的。美国的目的是讹诈中国政府退出对这个战略性计划的引导和扶持，让市场“自由”的发展，而这个市场是由一些钱串子式企业家组成的，在美国政府对中国经济进行限制和挤压的政策下，这个市场会“自由”的按照美国政府框定的方向发展。 美国的这一新战略思维，是建立在对中国经济基本走向的战略判断上的，这个战略判断用一句话概括就是：“不怕你胖，就怕你壮。” 而美国原来对中国的设想，并不植根于政治考虑，是植根于主流经济理论的一个基本前提，这就是自由贸易理论所依据的比较优势理论，美国基于这一理论的基本判断，也可以用一句话来概括，就是“不怕你胖，不可能壮”。 一、“不怕你胖，不可能壮”曾是美国对中国经济的基本判断 前些日子网上流传周其仁教授2006年的一篇文章，这篇文章讨论了大师级经济学家萨缪尔森2004年一篇文章所提出的假设。 按照主流经济学的比较优势——自由贸易理论，中国和美国分别具有低端制造和高端制造的比较优势，在自由贸易的环境中，中国在低端制造业不断提高生产率的结果，促进了美国的福利和中国的福利双提升。而中国不可能在高端制造业提升生产力，因为中国在这方面没有比较优势。中国要获得高端制造业的能力，只能从具有这种比较优势的国家获得，而这些国家不可能将自己的优势转移给低端制造业国家。 其结果就是，中国凭借其低成本高质量劳动力的优势，只能停留在为富裕国家提供低价格的服装鞋帽、玩具文具这类商品的世界工厂的地位。中国的这个地位极大的提升了发达国家的福利，当然也相应的提升了中国的福利。 萨缪尔森针对主流经济学的这个理论提出了一个假设，他说如果中国不但在低端制造业提高了生产率，而且在高端制造业也提了升了生产率，那么结果会怎样?他认为，那样就会损害美国的福利。道理很简单，因为美国就会丧失比较优势。 周其仁在文章中说，： 【“我们在一篇批评文章里读到，‘作者假设中国在美国的出口部门突发一个巨大的技术进步是不现实的，因为在自由贸易状态下，中美两国的专业化分工只能导致各自加强其原来的比较优势’。是的，倘若萨翁设想的前提子无虚乌有，他那些严密的逻辑推论还不就成了空中楼阁?”】 比较优势——自由贸易理论，是经济学中极少数为各种流派都共同承认的理论。萨缪尔森虽然是凯恩斯主义的学者，但他仍然是认可这个理论的。他认为中国靠自己的力量发生这个变化可能性不大，如果发生了这个变化，那么，“中国在自己的进口部门发生的技术进步完全是外生的”。直白的说就是，中国如果在高端制造业发生技术进步，其原因或者是来源于外部的技术转让(而这是不可能的)，或者是来源于中国的“偷窃”(被推论为唯一的原因)。 萨缪尔森的这个假设正是美国对中国经济政策的主要来源。美国长期以来都严厉禁止关键技术的转让和收购，并且不断用子虚乌有的造谣生事来威慑中国的“经济间谍”，李文和案就是最典型的例子。而现在美国对中国发动经济战的借口正是这两条他们自认为的原因。 在一个完全的自由市场经济环境中，依据经济学理论所作出的这个“不怕你胖，不可能壮”的对中国经济的基本判断完全有可能是现实的，中国只能停留在低端制造业的世界工厂，用它所创造的外汇去购买芯片和飞机。 可惜的是，中国不是一个完全的自由市场经济环境，这使得中国不可能按照美国的安排，来充当世界经济的角色。 最近美国商务部长罗斯讲话，说中国“他们一直是世界工厂，现在他们的愿景是成为全球科技中心。” “他们真正想做的是把巨额贸易顺差从今天的传统产业中拿走……然后把它们投入到半导体研究与各种你所能想到的研究中去。” 罗斯的讲话直白的表明了，美国曾经设想并极力培养的中国在世界经济体系中的位置，就是低端制造业的世界工厂。 美国对中国经济地位的判断，不但来源于对美国人来说是经济“圣经”的经济学，而且来源于白人文化根性的自负与狂妄。 1630年，马萨诸塞海湾殖民地的第一任总督约翰，·温思罗普(John Winthrop)向他的清教徒同胞殖民地的定居者宣布，“我们将如同一座山巅之城，所有人的目光都将记住在我们身上。”从此以后，美国人就自认为是世界的灯塔，尽管这个灯塔不但有灯下黑，而且发出了死亡的光芒。 网上流传一个段子，说意大利《24小时消息网》(Notiziario24.com)最近刊登了一篇题为《有一个国家酷爱战争：立国239年，竟然打了222场战争。》文章，指出美国自1776年以来，美国在它历史的93%的年代里一直在战争，在239年的历史进行了222场战争。和平年头只有21年; 在美国的历史上没有出现过一位和平总统。每位总统都至少参与和发动一场战争，都在手上沾满了无数无辜者生命的鲜血。 我没有计算过，不知道这些数字是否准确，但美国爱好战争精于战争是没有错的。看过我的文章的人都知道，我在多篇文章中都指出，主流美国人是雅利安——日耳曼人，现在的说法是印欧语系人的后代。他们的祖先在远古时期就是草原上的掠匪和海盗，以后在长达数千年的掠夺大迁徙中灭掉了除中华文明之外的所有古代人类文明。在美国建国后的这200多场战争中，美国军事史学家承认失败的只有一场，就是与现代中国打的朝鲜战争。 在上万年的人类史中他们是常胜者，足以培养起他们基于民族根性的自负、狂妄和不可一世。 1993年，我筹备拍摄大型专题片《开放与合作——信息时代的经营管理》，在与美国公司接触时，联合技术公司非常愿意参与。我比较有顾虑，因为联合技术公司有许多军工品，拍摄的限制会比较多。当时联合技术公司的顾问，曾任美国参谋长联席会议主席黑格将军助手和美国驻华武官的韦伯将军对我说，我们完全开放，你可以随意拍，因为你们拍了也学不会。 1994年初，我们在联合技术公司专门生产黑鹰直升机的塞考斯基公司的工厂里拍摄时，被一群工厂的保安围了起来。保安负责人解释说，有三架已组装好的最新型的有37根天线的黑鹰直升机被我们拍摄到了，企业与国防部的协议，这是不被允许的，因此我们需要交出录像带，他们经审查将相关内容洗掉，再将录像带还给我们。 我对他说，这个责任在他们不在我们，我不能交出录像带。如果他们不允许拍，我立刻取消这个项目。后来他们找来了国防部人员，他说，中国的水平我知道，这些内容对他们不会有任何价值，让他们继续拍吧。 可气的是，我回国做后期是在XX部的机房，因为他们的编辑机他们自己根本不会用，以很低的价格让我们用，顺便跟我们学习。前前后后来过许多个部门的人，我都跟他们说这段故事，竟然没有一个人对此感兴趣，让我很失落。我以为我拍到了美国的秘密，而中国的XX部对美国的秘密毫无兴趣。 显然，美国人对中国的判断有部分是正确的，中国政府的有些部门充斥着一些猪一样的队友。 但是，在美国人看不到的一些部门，却有不少世界上最聪明的人，他们的运行规则和美国完全不一样，但他们却做出了惊世骇俗的事情。正是他们推翻了美国对中国“不怕你胖，不可能壮”的这个基本判断。 他们就是中国的军工人。 二、“不怕你胖，就怕你壮”成了美国对中国的新判断和新战略 由中兴事件所引发的中国的芯片困局并不是中国唯一的战略失误。 在中国改革开放之后所有战略失误中，运十飞机的命运是最悲催的，也是最能说明问题的。 关于当年运十飞机应不应该下马，至今仍存在着争论，争论双方都不否认一点，那就是运十飞机的试制成功是一个伟大的奇迹。下面这段话是一个支持运十飞机下马的人写的： “平心来讲，运10飞机的设计在当时算成功的。作为我国首次开发大型飞机项目，设计人员就能够综合集成当时国内老旧的苏联式设计体系、工业制造体系和当时初次接触的欧美飞机标准规范的不同要求，最终形成了较为完整的设计，在总体上达到了与波音707基本相当的水平。从后来的试飞结果看，运10飞机在高速性能指标，最大航程和最大载荷航程的指标上，都达到了与国外同类型飞机相当的水平,在某些指标上还略超过“伊尔-62”，这在中国已经是个奇迹了。” 这样的评价是基于以下这些事实： 【“运十共试制了两架，一架作静力强度试验，完全符合设计要求;一架从1980年9月首次试飞上天后，先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都，7次飞到拉萨。至1985年2月停飞为止，总共累计试飞130架次，170飞行小时，没有发生过问题。运十的系列化发展设想也曾着手考虑。运十的座公里耗油量优于伊尔-62和“三叉戟”飞机。80年代初，“三叉戟”飞机仍是我国民航机队的主力机种之一，运十能在主要性能上超过它，对航空工业还比较落后的我国来说，其意义非常巨大。运十的研制费用总计5.8亿元人民币，而西方研制一架民用大型客机的费用一般是15-20亿美元。运十取得的初步成果说明，我国是有能力把研制大飞机的愿望变成现实的。”】 支持运十下马的人的基本论据是，“运10最后的悲剧在于它的设计与当时国内薄弱的工业基础的不兼容上。” 也就是说，运十和芯片在战略布局上失误的理由是一样的，就是设计问题不大，制造能力不行。但是，制造能力不行为什么不会成为提升制造能力的动力，而成为中国“心”下马的理由呢?根本在于国家层面的战略视野问题。 海军舰船的发展为国家层面战略视野的重要性提供一个很好的例证。 现在瓦良格号航母的购买过程，可以说是尽人皆知了。瓦良格号成了中国海军的辉煌起点。 海军和舰船工业拥有一批具有战略视野的卓越的领导人，包括刘华清，于笑虹，贺鹏飞等等，他们在极端困难的环境中，想了各种各样的办法，利用了各种各样曲了拐弯儿的渠道，进行军事装备发展的技术储备，获得国外装备实体和技术。瓦良格号只是其中生动曲折的故事之一。有很多故事至今仍在保密，不为外界所知。 这几年，我们的舰艇像下饺子一样下海，就连航空母舰我们都可以同时建造几艘，而我们的大飞机还在试航过程中。可是，我们在大飞机上的设计和制造基础曾经比航空母舰不知要强出多少倍。环境是一样的环境，人是一样的人，大飞机和航空母舰的差别在哪里?就在于战略思维和战略决策的能力。 1995年到1998年，由于我的著作《现代管理新视野》和我编导的大型专题片《开放与合作——信息时代的经营管理》得到了李岚清和邹家华副总理的推荐，我受邀在各大部委讲管理课，和当时军工界的许多人进行过深入交谈，得知了许多军工界被迫下马的悲惨故事。例如x工业部的同志告诉我，许多生产原子弹材料的铀矿被关闭了，那都是曾经付出了多大牺牲才被开发出来的。 战略思维能力，不但是企业家应该具备的一种能力，而且是国家领导人必须具备的一种能力，也是国家各个主管部门领导人必须具备的一种能力。 1996年的台海危机，特别是1999年中国大使馆被炸，使中国的领导层和大部分中国民众开始认识到美国的实质，领导层的战略思维开始转换，中国开始进行局部的战略准备，中国军工，开始在极端困难的条件下，重新集聚，进行战略发力。 今天，我们已经看到了中国军工人的辉煌战果。简单的概括军工人的成功，可以看出四个主要特点： 1、决策：在国外封锁，国内经济发展和军事发展两难的极端困难的环境中，我们有战略眼光的各级军事领导人通过各种各样的办法，进行军事装备发展的技术储备和人才储备，获得国外装备实体和技术，以备在时机成熟时一鸣惊人。 2、精神：有人说，没有西方式的自由民主和金钱刺激，中国不可能有创新，中国军备井喷式发展，其中有些已世界领先，是对这种论调的最好回击。 中国老一代科技工作者无名无利，怀着对国家民族的巨大责任感和对职业执着的专业精神，不但自己做出了巨大贡献，而且培养了一代又一代的接班人，使我们军工科技一线人员和领军人物非常年青，持续发展和跨跃式发展有了可靠保证。 年轻一代继承了这个传统，他们有机会走向市场，获得名和利，但他们为国家民族和专业坚守，继续辉煌。中国军工科技人所展现的精神，是我们实现伟大民族复兴，创造更大辉煌，实现中国梦的根本保证。 3、智慧：中国人聪明勤劳世界闻名，中国军工科技人就是其中的佼佼者。扎实的理论基础，灵活多样的思路，逐渐走出一条中国军工科技人独特的发展道路。借鉴和自主创新相结合，引进人才和自有人才相结合，逆向学习和自主研发相结合，基础理论和技术实践相结合，大胆想象与严谨细致相结合，在极短时间内就实现超越式发展，在国家民族最需要的时候亮剑。 4、基础：改革开放使中国积累起巨大的经济实力和技术实力，是中国军事装备发展的坚实基础。装备制造需要巨大投入，高端材料和精密加工，也需要大量专业技术工人，改革开放为我们准备了这些条件，使装备的试验和制造能力都上了大大的台阶，有些已达到国际先进水平。 在中国军事装备井喷式发展中，军工科技人员是主角，他们没有明星有名，没有企业家有钱，但他们才是我们这个时代的主角和真正的明星，是我们民族的脊梁。 中国军备的发展完全超出了西方经济学、企业家理论和政治学的框框和预期，使美国对中国经济定位的预想彻底破产。美国的权力精英阶层已经充分感受到了这个冲击，他们对他们的理论已经不那么自信了，他们开始产生恐惧感，“不怕你胖，就怕你壮”成了美国对中国的新判断和新战略，觉得需要对中国展开经济、政治、科技和军事的全面封堵。 “中国制造2025”充分体现了中国新的经济战略思维，而中国军工人已经取得的成就，说明了这个战略绝不是空想，已经被中国军工发展道路所证实。让美国人害怕的正是这个战略和这个能力的结合。 在西方理论的框架内，中国只能按美国的设想进行战略定位，中国要想在战略上有所突破，首先就要在理论上进行突破。而在理论上进行突破，必须对西方的理论进行深入的分析，用实践的结果进行比对，在此基础上建立中国的理论体系。关于这些问题，我们下一篇文章再谈。 责编：施成德（如涉版权请联系banquan@haijiangzx.com 转载请注明海疆在线） 标签 · 运十 · 中国 · 美国
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