在西藏察隅、墨脱等地建立军事训练基地的建议 董程英
据有关文献报道，目前，印度在中印边境驻有20万军队，包括陆军、空军等兵种（最近还有不少报道，如印度修了条隧道，以利于向边界供应物资。印度参谋长甚至叫嚣，空军要空袭中国）。如果20万人全部参战，加上武器的现代化，大概会产生接近于抗美援朝一次战争的火力投送力。相当于那时50多万人的攻击力，不容小视，不可不察也。再加印度距后方近，后勤比中国方便的多，中国需从四川、（云南）、陕、甘、青、甚至新疆供应边防前线，运输线长得多，当然汽车、火车【火车可惜只有青藏铁路一条线，因此川藏铁路要加快速度修筑。要尽快规划并修建拉萨至喀什铁路，藏滇铁路，且尽早开工。这不但具有迫切的军事意义，也有长远的经济意义，即利于发展较为后进的边疆地区（西部地区）经济，其中较为直接的是旅游业，可较为简捷的吸收内地货币。对于仅有340万人的西藏全区，拿出赴台湾省（现在有条惠台策略）一半儿的旅游人数赴藏，西藏也会很快富裕起来。西藏富裕，自然会打击那些藏独分子，包括流亡印度的藏独分子。 印度允许藏独分子公开的、所谓合法的流亡印度，我们就应该支持印度的游击队。这样才符合外交惯例的对等原理。 推而广之，美国政客支持藏独、疆独、港独、台独，我们也应支持斯诺登，弃暗投明者，包括被迫害致死的无法呼吸的黑人弟兄及其他弟兄们。方法可以多样】、运输飞机等工具，中国具优势。总之，后勤问题是大问题，主要是铁路太少，一旦空袭，铁路更显少。 还有一个大问题是解放军绝大多数是内地人，对于高原气候不适应，会大大降低战斗力。最近看到报道，每人配备一台微型吸氧机，是个好办法，能大大提高战斗力。 另外一个办法是部队长期驻扎西藏，锻炼适应当地气候能力，主要是气压低，但西藏绝大多数地区海拔太高，内地人过去很难适应。 适合内地人长期生活的地点是西藏察隅，那里号称 “小江南”，在西藏察隅县的低海拔地区生活、训练，与内地无差别，甚至气候条件优于内地的北方各省。 但是西藏的察隅县境内有很多高海拔地区，邻县的高海拔地区更多，这样，就可身居低海拔地区，而能方便的到高海拔地区训练。可以直接由营房修筑盘山公路，出门便上山，逐步升高，到半山腰，更高的地方，低气压的地方，建有训练设施的地方。对于提高适应青藏高原气候能力非常方便，而又不影响身体素质，还可节约吸氧次数，好处大焉。 察隅对于内地来说，是稀有之地，难以寻找；对于西藏，也是稀有之地，难以寻找。因为内地海拔都是低的，难以找到高海拔的大片地区；西藏海拔都是高的，难以找到低海拔的大片地区。而西藏察隅等地同时具有高海拔地区、低海拔地区，而且两者面积都很可观。 那里人烟稀少（据百度搜索，仅有3万多人口，内地的一所中等大学的人口规模），几乎无污染，风景优美（可搜索百度图片），对提高军队战士身体素质来说，内地恐怕是比不上的，推广考虑，察隅可以设立一定数量的疗养院，更是发展旅游事业的旺地。 察隅县东西长约250公里，南北宽约180公里（比内地的县的面积大多了，建房子的地皮充足），可见，有足够的回旋余地，未开垦的处女地很多。全县地势总的趋势是由西北向东南倾斜，西北高东南低，相对高度差达3600米，垂直高差悬珠。是典型的高山峡谷和山地河谷地貌。谷地海拔南部边缘只有1400米，而5000米以上的山峰有10多座，最高峰为6740米的梅里雪山。这种地形地貌，对于低海拔区域居住，高海拔区域军事训练可谓得天独厚，内地几乎无法比拟。还有一山有四季的特点，也非常有利于提高指战员的身体素质，提高指战员对于低气压的适应能力，提高指战员对于空气含氧量低下的适应能力。 意外的重大收获如此。不但提高了适应气候的能力，也大大提高了山区作战的能力。 西藏察隅县缺点是交通等基础设施较差，可考虑林芝至墨脱的高速公路，长远看（尽量提前，因印度天天虎视眈眈）察隅要有铁路，可以是低等级铁路，甚至是矿山使用的更低等级的铁路，如坑道铁路，当然是指起步阶段，这利于快速上马，上马后有了基础，能够快速提高，成为高等级。作者在这里顺便提出，国家边界的县，要县县有铁路，高速公路；沿海的边境线县，还要有码头。这样不但培养了、锻炼了军队，也发展了经济，还带去了军队与内地的文化，利于军民团结，各民族之间的团结。对于消灭分裂主义，稳固祖国的统一会有莫大帮助。经济落后，交通闭塞，往往是产生分裂主义和产生独立王国的原因之一。 凡是进藏的野战部队，都要在西藏的察隅，墨脱等基地做尽量长期的的训练，起居，力争成为半个西藏人，这对于提高中印边界部队的战斗力，会有根本性的积极影响。与印度的边境关系，军事关系，将会是一种长期关系，因为印度深受英国殖民者留下的挑拨中印关系的阴谋影响，而这一点，主张正义的中国人民，反对殖民主义的中国人民实会坚决斗争的。因此在西藏察隅等地建立军事训练基地具有长远的战略意义。 此文的写成，感谢缪峰先生的帮助。
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